Отзывы на шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric в Воронеже

4.1/5

цена от 8 840 ₽

4.3 / 5 Аноним 5 лет назад

Очень хорошие летние шины GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric. У этих шин отличное сцепление с дорогой, если на улице температура +10 и выше. Ниже этой температуры можно даже не надеяться на них. Отличное управление, прекрасное сцепление на сухих и мокрых дорогах, также прекрасно себя ведут при прохождении поворотов - будто приклеены к асфальту. При торможении, как умеренном так и экстремальном, отлично демонстрируют свои способности. Я бы купил их снова, но в меньшей размерности (235/40 а сейчас 245/45).

4 / 5 Аноним 6 лет назад

Купил A6 Avant с Maxxis VS01, в то время я был доволен ими. Мне нравилось что на 19 дисках езда была довольно комфортной, и шины и автомобиль, казалось отлично справлялись. Maxxis - бюджетные шины с хорошими отзывами, но я чувствовал что они не подходят для Audi, поэтому я купил комплект квалифицированных Goodyear Eagle F1 Asymmetric, и могу сказать что ощущение изменились как "черное и белое". Автомобиль в целом лучше собран с хорошим чувством дороги. Комфорт езды и отсутствие заметного увеличения шума. Надеюсь что уровень износостойкости будет высоким.

4.2 / 5 Аноним 8 лет назад

Превосходная тяга на всех сухих и мокрых типах дорог, особенно хорошо на асфальте. Я проехал более 28 000 км за последние 4 года на Audi a3 sportback 160 л.с., и в течение первых 2,5 лет производительность этих шин была такой же хорошей, как и в тот день, когда я их купил. За последние 1,5 года производительность немного уменьшилась и стала ближе к среднему уровню, но все еще НЕТ проблем с рулевым управлением. По исходу я заменю их на GoodYear F1 Assymetric 3. Настоятельно рекомендуется!

4.4 / 5 Аноним 9 лет назад

Возникла необходимость замены передних шин Pirelli P Zero из-за износа на 19 000 км, я выбрал Goodyear специально из-за низкого уровня шума, хотя не был уверен что это приведет к снижению внутреннего шума. Но это оказалось просто фантастикой - гораздо тише. Недавнее путешествие по трассе (320 км), на средней крейсерской скорости, показали что уровень расхода топлива такой же что и на P Zero но намного тише, делая путешествие более расслабляющим. Пока рано судить про износ, но износ P Zero всего через 19 000 км - это очень мало.

3.7 / 5 Аноним 10 лет назад

Цена этих GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric средняя, что для шин премиум-класса очень хорошо. Гораздо дешевле чем Pirelli, которые были раньше. Единственная проблема в том, что они довольно громкие и слышно каждую неровность на дороге. Однако соотношение цены и шума - довольно пропорционально. Обратная связь отличная, если бы они были немного тише. Но если это вас не сильно беспокоит, тогда они вам точно подойдут. Если потребуется замена после износу, то обновлю их на новинку, но пока все показатели хороши.

4.8 / 5 Аноним 10 лет назад

Я установил их на 350SLK, спустя 10 месяцев езды на шинах, которые стояли при покупке авто. И первое впечатление - Вау, это просто огромная разница. Они действительно цепкие, задние колеса больше не прокручиваются когда я трогаюсь с места. Мне больше не приходится сбрасывать педаль газа при обгоне (как на старых шинах, машина начинала вилять и скользить). Они уверенно себя ведут в поворотах, тише и чувствую себя действительно позитивно когда за рулем. Пока не могу прокомментировать износ, потому что я проехал всего 800 км.

4.5 / 5 Аноним 11 лет назад

Отличная резина! И довольно износостойкая! Огромное сцепление на мокрых или сухих дорогах - хотя большая часть моего опыта на сухих дорогах. Такие же шины GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric стояли на моем предыдущем авто (передний привод), и по сравнению с Continental SP, у них больше сцепления на сухих дорогах при ускорении. После 32 000 км износ составил примерно 50% от первоначального протектора, осталось около 3-5 мм. Возможно система 4WD (несмотря на всю мощность, которую я использовал) привела к такому состоянию износа.

2.7 / 5 Аноним 11 лет назад

У меня BMW B3W Touring (300 л.с.). Заменил комплект Bridgestone на обычные асимметричные Goodyear Eagle F1 20 июня 2012 года. Менее чем через 5 месяцев и 9500 км, задние шины стерлись до отметки (1.6 мм) и их нужно заменить как можно скорее. Стиль вождения у меня умеренный, и езда по дорогам составляет 50/50 город/трасса. Также шум от них ужасен. Мне даже пришлось заехать на СТО для проверки подшипников, так как думал что шум от них. Я очень много времени нахожусь за рулем и ценю шины с более высоким сцеплением, но также ожидаю, что шины прослужат как минимум на 50% дольше. Кстати у передних шин осталось почти 5 мм.

4.2 / 5 Аноним 11 лет назад

Хорошая резина, я доволен. Ездил и на премиум шинах, и среднего класса, и на бюджетных. Лучшей маркой для меня была йокогама, но это было на автомобиле с передним приводом. GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric использовал на заднем приводе, поэтому думаю, что они превосходят йоко именно из-за этого. Никогда не было страшных моментов и всегда чувствовал себя уверенно на мокрой дороге и на поворотах. Фактически при каждом повороте ускорялся, чтобы проверить их предел, так и не нашел его, потому что ни разу не вылетел с траектории. Пока они были у меня, они были великолепны. Я слышал, что более новый eagle f1 asymmetric 2 еще лучше, думаю что в следующий раз куплю новинку.